雪后济南银装素裹 行人寥寥
来源:雪后济南银装素裹 行人寥寥发稿时间:2020-03-28 16:51:10


该公司在一份书面声明中说,荷美邮轮公司“赞丹号”(Zaandam)上的53名客人和85名船员已向该船的医疗中心报告出现流感样疾病症状,两名乘客的新冠病毒检测呈阳性。同时,四位年长的客人已在船上去世。“我们与他们的家人同在,并为他们祈祷。在这个艰难的时刻,我们将尽一切努力支持他们。”声明称。

截至3月26日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例3460例(其中重症病例1034例),累计治愈出院病例74588例,累计死亡病例3292例,累计报告确诊病例81340例,现有疑似病例189例。累计追踪到密切接触者697470人,尚在医学观察的密切接触者16005人。

项目被指对红树林生境影响较大

目前四人的死因尚不清楚是否是由于新冠肺炎所致,死者的国籍目前也还没有得到确认。

根据CECA填海和生态数据库显示,项目的航线设计位于且穿越广东省海洋生态红线第166号区域,即深圳湾重要滨海湿地限制类红线区,并且临近第167、168号两区。依据红线166号的管控要求,此处禁止破坏湿地生态系统功能的开发活动航道疏浚。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

当日新增治愈出院病例537例,解除医学观察的密切接触者837人,重症病例减少201例。

深圳湾航道起于蛇口港区,止于深圳河口,航道全长17公里,现状维护等级为沿海300吨级,水深0.8~1.8米。航线延伸至人才公园后,计划采用2000吨级电动环保型观光船,该船吃水3m,现有航道水深无法满足通航要求。为此,拟将深圳湾航道疏浚到2000吨级通航等级。

项目和周边环境敏感区域关系图。 来源: CECA填海和生态数据库

根据荷美邮轮公司的消息,3月14日之后,邮轮上再无乘客下船。“赞丹号”原本将停靠的各港口均对其关闭。荷美邮轮已派出另一艘船“鹿特丹号”支援“赞丹号”。这艘船目前在巴拿马海岸附近,邮轮公司现在计划将健康的船员转移到“鹿特丹号”上。之后两艘邮轮将前往美国佛罗里达州,所有乘客都将进行隔离。